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大鵬航測機落在灌木群中的空地，研判駕駛可能試圖尋找安全地點迫降，可惜沒有成功。
記者尤聰光／翻攝 |
大鵬航測機怎麼出事？昨天前往搜救人員根據現場飛機降落方向及迫降點研判，飛機失事前，駕駛可能試圖尋找安全地點迫降，可惜沒有成功，從高空直接摔落。
失聯三天的航測機昨天被尋獲，救難人員發現失事現場附近有幾處灌木樹林，飛機不偏不倚剛好在方圓不到廿公尺、約三輛汽車大小的空地處，機身嚴重毀損。
參與搜救任務的資深飛官表示，根據現場飛機降落方向研判，駕駛很有可能在飛機迫降前，曾試圖找尋更好的迫降點，甚至想要藉由灌木樹林的磨擦，降低衝撞力道，可惜沒有成功。
空軍嘉義基地海鷗救護隊飛官王瓊雲說，從高空俯瞰，航測機四周樹林沒有被航測機掃過痕跡，顯示飛機失事時，可能是從高空摔落小丘，這種撞擊力道很可怕。
王瓊雲昨天駕駛直升機飛往失事地點搜救，在現場東方約三百公尺處發現一處平地，空間足夠直升機起降。研判航測機有可能也發現這處平地，試圖迫降此處，但還來不及迫降就摔機。
據了解，大鵬航測機失事地點附近山岳，曾發生兩次飛機失事，二○○三年六月，空軍官校ＡＴ3教練機在台東上空進行例行性任務時墜毀，機上兩名飛官殉職。
另一次是距今半世紀前，一九四五年美軍機墜毀三叉山，機上廿六名官兵罹難，前往救難的廿六名原住民因遇上颱風也不幸罹難。
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