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捷運東門站昨天通車，在鄰近的轉乘捷運站內，派出多位工作人員在現場指引乘客乘車方向，以免乘客因不熟悉而坐錯車。
記者陳再興／攝影 |
台北捷運東門站昨天通車，淡水線與中和線也正式分流。昨天適逢中秋假期，乘客較少，轉乘情況大致平順，但還是有民眾不知如何轉乘，詢問現場人員。
台北捷運公司總經理譚國光表示，今天是東門站通車後的第一個上班日，預計乘客量會更多，分流影響也會更明顯。
他指出，昨天至下午四點，台北車站轉乘約六萬九千九百人次，較上周日減少約四萬一千人次；忠孝新生站轉乘約四萬四千四百人次，較上周日增加約一萬六千九百人次，可見分流效果已經顯現。
由於中和新蘆線從南勢角站至大橋頭站，有「南勢角─蘆洲」和「南勢角─輔大」兩路線的重疊區間，班次更為密集，尖峰班距從六分鐘降為三分鐘。若是從未試過新捷運路網的乘客，最好提早五到十分鐘出門，以熟悉新環境。
譚國光表示，通車後前兩周將比照跨年夜，在台北車站、新生忠孝站、古亭站等車站派出三百四十名工作人員與志工引導旅客。工作人員會穿上「請問我」的背心，在現場諮詢；票閘處也會發放隨身卡與貼紙。
昨天早上六點多，「南勢角─輔大」列車緩緩開進古亭站第一層月台，吸引不少民眾拍照留念。北捷表示，不少民眾趁著東門站通車，到永康商圈嘗鮮，到下午四點為止，東門站運量約一萬六千多人。
譚國光表示，中和新蘆線銜接通車後，中和地區民眾若要前往東區，不需在台北車站轉車，可一車直達忠孝新生站轉板南線。台北車站目前每天轉車人潮約廿五萬人，東門站通車後，忠孝新生可疏散五萬人潮。
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