國道計程收費明年上路,行駛長途的用路人認為較公平,但對於使用國道的通勤上班族而言,勢必會增加開支。交通學者認為,現行的國道收費方式是長途補貼短途,基於使用者付費原則,採取固定費率最為公平,但為了避免產生最大的省道交通問題,免費里程是可讓人接受的方式,5公里最合理,10公里是上限。
交通大運輸研究中心主任王晉元表示,國道實施計程收費的政策目的,在於維護公平性,國道長期存在長途補貼短途,對長途的用路人並不公平,基於使用者付費的理由,採取均一費率的做法最為合理,但會產生平面道路壅塞的負面效應。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰則說,免費里程不要超過5公里,否則短途旅次仍擠上國道,無法紓解國道壅塞問題。
不過李克聰也強調,政府要推動國道計程收費,必須要加強宣導與教育,讓民眾了解基於公平原則,使用者付費的道理。
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