八月底康芮颱風來襲時，台鐵自強號列車在南迴線衝撞土石流，昨天颱風天，交通部長葉匡時視察台東到枋寮南迴全線的邊坡、隧道口等高風險路段，下令明年二月底前要建置監視器；台鐵表示，裝設監視器只是短期計畫，將在二○二○年前編列兩億元預算，建置全線防災預警系統，並改善危險邊坡。
在自強號衝撞土石流意外後，台鐵針對南迴線高風險路段，已研擬邊坡災害應變及監測系統。
台鐵工務處長陳仕其指出，短期將監控雨量，作為列車慢行或停駛的標準，以維護旅客安全。
他表示，中長期策略則是建立完整的防災體系，包括事前預警、即時監測預警，到邊坡整體改善，並從南迴線推廣到台鐵全線。
陳仕其表示，南迴線有近十處高風險邊坡路段，明年二月前將會裝妥邊坡監視器，今年底前也將投入約九百萬元經費，整治包括八月底發生意外的枋山二號隧道東口等南迴線的邊坡。
台鐵預計在二○二○年前編列約兩億元預算改善全線高風險邊坡，台東縣大武隧道二號出口、大竹隧道二號出口等邊坡，是優先整治的路段。
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