雲端電動車+雲端充電站

雲端電動車+雲端充電站
五年內台灣將超過一千萬台電動車,充電十分鐘的等待時間,帶來百億邊際效費效益!!

2012年10月1日 星期一

udn焦點要聞: 北捷分流 古亭轉乘人次暴增4.7倍

udn焦點要聞
udn焦點要聞:提供當天最重大的社會、政治議題,導引網友了解議題的重點,輕輕鬆鬆掌握熱門時事,洞悉局勢變化,就是這麼容易。 // via fulltextrssfeed.com
北捷分流 古亭轉乘人次暴增4.7倍
Oct 1st 2012, 06:57

台北捷運東門站通車,中和線正式與台北車站及淡水、北投方向分流。今天是分流後第一個上課上班日,上午尖峰時間分流重點車站古亭站湧入相當多轉乘乘客。
記者廖國隆/攝影

台北捷運中和新蘆線東門站串連通車正式營運,今天是上班日第一天,台北捷運公司中午統計上班日第一天分流情況還算順暢。台北巿長郝龍斌上午7時前,即前往巿府臨時指揮中心坐鎮,同步掌握捷運東門、古亭、忠孝新生站進出人潮及分流狀況,郝市長並將在下午下班時段,前往台北車站、古亭站視察分流況。

今天是台北捷運東門站通車啟用的第一個上班、上學日,龐大的通勤族、學生考驗捷運系統分流;台北捷運公司統計指出,至上午10時為止,在各分流轉乘人數分別是,享受古亭站至忠孝新生站里程免費優惠約4萬2400人次。享受票價七折優惠約1萬9100人次。

在台北車站轉乘人數約4萬9300人次,較上周一約6萬4400人次,減少1萬5100人。另外,忠孝新生站約3萬5400人次,較上周一2萬1600人次,增加約1萬3800人次。古亭站約2萬6800人次,較上周一4700人次,增加約2萬2100人次。其中,東門站運量約4000人次。

據捷運公司每半小時回報,忠孝新生站及板南線,雖然上班人潮不斷湧現,但上下車及進出站動線,仍遵守行進秩序,捷運公司除加派服務人員疏導,也加派車輛疏運,南港方向, 乘客等大概兩分鐘即可上車。

對民眾的體諒和配合支持郝龍斌表示感謝,他並說,捷運分流是場持久戰,這只是第一個上班天,非常感謝捷運公司同仁的辛勞,但絕不能鬆懈,要持續以跨年的高規格,協助轉乘民眾,將各種可能的不習慣,降到最低,提供更方便,更順暢的搭乘服務。

由於上午的大批乘客在忠孝新生站轉乘板南線,造成忠孝新生站內人潮爆增,台北捷運公司總經理譚國光表示,東門站通車後,忠孝新生站也將比照規格,往東方向月台的每一個列車門位置,都會專人服務,維持高密度發車。未分流前,台北車站每日平均轉乘旅客約25.7萬人次、忠孝新生站約7.7萬人次,東門站通車後,台北車站轉乘人潮約有5.3萬人次轉移至忠孝新生站,忠孝新生站將因分擔台北車站約2成轉運人潮,與台北車站同為台北捷運重要的轉乘車站。

You are receiving this email because you subscribed to this feed at blogtrottr.com.

If you no longer wish to receive these emails, you can unsubscribe from this feed, or manage all your subscriptions

沒有留言:

張貼留言