大鵬航空失聯的正駕駛薛晨浩、副駕駛張明欽及空拍員錢煜新，與昨天拍到失事飛機的群鷹翔航空副總劉奇，都是台灣土地的見證者。他們飛翔雲層之上，享受壯闊視野，記錄的卻是天災地變的台灣。
台灣經歷九二一地震、莫拉克颱風後，山區地形、地貌產生重大變化；劉奇說，中央地質研究所規劃三年計畫，由大鵬、群鷹翔與德安航空執行空拍，今年是最後一年。
劉奇與薛晨浩、張明欽都是空軍官校畢業，劉奇五十三期，薛晨浩五十五期、張明欽五十八期，三人都是學長、學弟；錢煜新與劉奇則是群鷹翔前身華毅航空的開朝元老，後來華毅搬到台中清泉崗機場，錢煜新家住台北，才轉到大鵬航空。
劉奇說，失聯三人他都認識，薛、張都是官校學弟，跟「小錢」更是老同事，他義不容辭要起飛救援，像昨天雲層很厚，平常是不會飛的。
資深李姓飛行員說，到高空出任務，有賴起飛前詳細規劃，從飛行路線、氣象資訊到機具檢查，都不能鬆懈，不管累積多少飛行時數，起飛後都得保持謹慎。
劉奇說，每次出空拍任務，都得設計飛行航線，一方面要參考氣象資訊，還得熟悉山區地形、地貌，起飛後得緊跟航線，還得注意高度，尤其在山區空拍，如果飛得太低，很容易貼到山壁或樹叢，不小心就出事。
飛行時數累積八千小時的劉奇說，「飛行在空中的感覺，讓人非常ENJOY（享受）」，起飛升空之後，全世界都在眼前，台灣二百六十八座海拔三千公尺以上高山的壯闊景色，沒有多少人能享受得到。
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