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圖／聯合報提供
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大鵬航空航測機失事已超過廿四小時，三名組員生死不明，眼看黃金七十二小時的救援時間流逝，可是墜機地點卻一變再變，前進山區的搜救人員進退維谷，個個心急如焚。
大鵬航空航測機前天上午失事後，第一批搜救人員中午根據消防署提供資料，前往雷達光點消失處多土袞、山陰地區搜救。到了前天下午三點半，第二批人員入山後，中途接到訊息，研判墜機點有變，可能在阿不郎山西南側。
昨天上午三批救援人員直升機，在太平谷營地下機，準備轉往阿不郎山，但到下午花蓮縣消防局接到民航局傳真，指飛機上的緊急定位發射器，最後一次傳送訊息地點，疑在花蓮縣卓溪鄉與高雄市桃源區交界的拉庫音溪山屋附近。
高雄市消防局也同步接到民航局的傳真，消防局第六大隊隨即全面待命，但因訊息混亂，今天才決定是否搭乘直升機加入搜救。
高市消防局表示，判讀坐標發現，民航局從前天到昨天偵測的緊急定位發射器發報位置共十處，其中只有第一處在花蓮縣，其餘九處都在高雄山區，但第一處與第二處距離有十公里之遠，發報地點落差很大。
花蓮縣消防局也說，幾處可能的墜機地點，直線間距離在三公里到十幾公里不等，山區沒有道路相通，搜救人員要前往困難重重。消防局因此決定修改搜救計畫，請國搜中心今天加強山區空中偵查再說；大鵬空難前進指揮所將召回目前在山區所有的救難人員，重新調整分配任務。
花蓮空勤隊今天六點，將飛往太平谷營地，載回第三批搜救員。目前仍在多土袞一帶搜尋的十一名搜救人員，將徒步下山。
熟悉附近搜救山區地形的山友葉國政表示，空勤總隊應先追蹤到飛機失事地點，把座標回傳給地面搜救人員，否則搜救點一變再變，只是浪費資源。「如果沒辦法確認飛機最可能墜落的位置，地面人員都在消耗體力跟資源。」
為搜尋大鵬航測機失事地點，國搜中心與內政部空中勤務總隊昨天再出動五架次直升機，仍鎖定高雄雷達站判定的花蓮卓溪鄉阿不郎山區低空空搜，但因天候不佳，仍未發現航測機殘骸，今天將再出動搜尋。
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