【王烱華、黃揚明╱台北報導】這樣也敢飛？民眾向《蘋果》爆料，本周二下午空軍新竹基地一架單座幻象戰機，因維修馬虎，戰機升空進行例行訓練後，發動機尾管罩竟然鬆脫，戰機就這樣飛行近一個小時，直到返航前才被後方僚機飛行員發現，緊急通報降低速度，戰機才平安降落。專家表示，尾管罩一旦鬆脫，要價6億元的戰機不是空中解體，導致飛官殉職，就是發動機起火墜機，造成地面人員嚴重傷亡。
爆料民眾提供《蘋果》一張幻象2000-5型戰機發動機尾管罩鬆脫的清晰照片。據了解，這架戰機是周二下午4時許，即7時許兩架F-5型戰機在花蓮撞山失事前不到3個小時，從新竹基地起飛，戰機在3千呎（約900公尺）至6千呎（約1830公尺）高空進行訓練，5時許降落，其間一個多小時幻象飛官命懸高空，隨時可能失事。
檢修未拴緊螺絲
聽到這離譜人為疏失，立法院國防委員會綠委蔡煌瑯昨痛批：「空軍才發生撞山事故，又聽到駭人聽聞的狀況，證明空軍螺絲真的鬆了！起飛前維修檢查不實，簡直就是在謀殺飛官。」藍委周守訓也批，聽到這樣的消息「很驚恐也很遺憾！」空軍應徹底檢討，不能再容忍人為事故發生，導致飛官有三長兩短。一名退役飛官也抨擊，讓這種尾管罩鬆脫的戰機升空「簡直犯下公共危險罪！」萬一墜機，隨便掉到哪一個地方，人員傷亡將無法估計。 空軍司令部昨坦承，該架編號2012的幻象戰機是在執行例行性訓練任務結束返場時，發現發動機尾管罩鬆脫，落地後由後勤專業單位實施檢查，研判為修護人員沒有確實執行尾管罩固定螺絲拴緊作業，已針對該事件檢討，除對相關疏失人員究責外，並要求各修護單位確實依程序、步驟、要領，執行各項修護作業，確保飛安。
最貴戰機1架6億
幻象2000型戰機是我國二代戰機的主力戰機，負責高空攔截中共先進戰機。空軍在1992年花360億元向法國購買60架，平均每架高達6億元，是國軍最昂貴的裝備，2001年成立聯隊後駐防新竹基地，其中4架在執勤時因為機械故障、飛行員空間迷向或發動機吸入飛鳥失事，共3名飛官殉職，至今剩56架。 由於當初接機的飛官都是到法國受訓，再由這些種子教官在台訓練飛行員，平均培養一名幻象飛行員要花上億元訓練經費。
險空中解體墜機
空軍官員表示，戰機的發動機尾管罩是鎖在機身上，因此在每次飛行前檢查都必須依技術手冊上的規範鎖緊，並由飛行員在起飛檢查時確認，戰機在跑道頭起飛前也會要求飛行員將發動機的油門開到最大，並由機務人員再行檢查無誤後，才能將戰機放飛，整個程序理應相當嚴謹。 官員表示，如果尾管罩沒鎖緊，戰機在升空後會依據不同任務進行大角度的高速飛行，就會造成尾管罩鬆脫，影響發動機的噴氣口正常運作。 一名剛退役的空軍涂姓機工長表示，尾管罩鬆脫後，若飛行員不察，還以高速、大角度飛行，會造成機身與尾管罩間的縫隙因為高速產生風的風壓和風漩，造成戰機的外皮受損，甚至影響機身結構，若造成燃油系統或滑油系統受損，「戰機不是空中解體，就是發動機起火，可能墜機」。
小疏忽恐釀大禍
這名機工長強調，各型戰機維修及保養都有標準作業程序及品管手冊，違反作業程序一定會發生問題，許多飛安事件都是因為「小疏忽而釀成大禍」。
幻象2000-5戰機小檔案
★服役時間：1997年5月接收首架幻象機，同年12月首支幻象機中隊成軍，2001年4月幻象機聯隊成軍 ★數量：單座、雙座共56架 ★製造商：法國達梭航太 ★全長：14.4公尺 ★翼寬：9.1公尺 ★全高：5.2公尺 ★淨重：7500公斤 ★最大速度：2.2馬赫 ★上升界限：16750公尺 ★戰鬥半徑：1480公里 ★最大推力：9700公斤 ★發動機：SNECMA M53-P2×1 ★起飛重量：最大1萬7000公斤 ★武裝：DEFA554 30mm機砲2門，魔法（Magic）二式短程飛彈，MICA雲母中程主動飛彈 資料來源：《蘋果》資料室
報你知 尾管罩
幻象戰機發動機安裝在機身後凸出的噴氣口就是尾管，尾管與機身間有空隙，必須用尾管罩將機身與尾管密合，以避免戰機在空中飛行時尾管與機身間產生的巨大風壓，使戰機外皮甚至結構受損。
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